Прошло то время когда автосалоны забивали склады товаром, предлагали бешеные скидки, но все равно оставались без посетителей. Это проходило в 2008-2009 гг., время начала кризиса. И вот наступил 2010 год, и он тоже станет испытанием для отечественных представителей автокомпаний.

После тяжелой ситуации с распродажами застрявшего товара на складах, автосалоны заказали у компаний изготовителей мало автомобилей, тем самым перестраховавшись от убытков. Это произвело к непредвиденным ситуациям, например к таким, что произошел дефицит не только популярно-покупаемых моделей, но и других моделей.
Сегодняшняя ситуация напоминает 80-90-е года, когда выстраивались огромные очереди за товаром. Эксперты снова прогнозируют кризис на Российском авторынке, но если в предыдущих годах это было связано с отсутствием покупателей, то теперь будет связан с дефицитом уже товара. Сейчас наблюдается рост продаж количества автомобилей. На сегодняшний день видна тенденция к тому что растет продажа м ашин эконом класса, такие как Lada, KIA, Daewoo.
В тоже время как растут одни цифры, мы видим как падают другие, стремительно падают продажи автомобилей среднего класса, таких как Chevrolet, Ford, Toyota, Nissan, японский производитель потерял больше всех, больше 30% по сравнению с продажами прошлого года. Модель Ford Focus стала самой продаваемой и популярной иномаркой в первое полугодие 2010 год, и существенно обогнала своего «конкурента» Renault Logan.