В последнее время среди крупных производителей автомобилей популярным стало такое явление как заводской тюнинг. Все дело в том, что менед...
|
Водители такси в Мумбае будут размещать в машине на видном месте свои личные данные. Это должно повысить качество обслуживания пассажи... |
|
Сб, 18 Сен 2010
|
|
Сб, 18 Сен 2010
|
Городская «звезда»
Opel Astra в новом поколении появился у нас в 2004 году. До сих пор эта «звезда» покоряет сердца любителей хэтчбэков и великолепного немецкого качества.

Opel Astra представлен в различных комплектациях. На тест-драйв к нам попал автомобиль с двигателем объемом 1.8 литров. Эта версия, как и весь модельный ряд Opel, выглядит достаточно привлекательно. То же самое касается и комфортного салона, единственный минус которого, пожалуй, в том, что некоторые клавиши на панели передач расположены не вполне удачно. Руль остался прежним – с огромным толстым ободом и электроусилителем.
«Начинка» Astra на первый взгляд хороша всем: четырехступенчатый автомат, двигатель объемом 1.8 литров и мощностью 140 лошадиных сил... Однако есть существенный недостаток трансмиссии, из-за которого разгоняется автомобиль достаточно долго. Однако приноровившись, маневр в городе совершить становится довольно легко. Ход у Opel Astra уверенный. Отчасти этому способствует упругая подвеска. В салоне во время езды практически не слышно шума мотора и не чувствуются рытвины и ямки.
Именно поэтому Opel Astra оставляет только приятные впечатления и вызывает желание приобрести этот автомобиль для комфортного передвижения в городе. Цена усилению этого желания только способствует: Opel Astra 1.8 (в комплектации Сosmo) стоит около 691 300 рублей.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы добавлять комментарии








































