Фольксваген прицелился на возможный крах рынка дизельных фургонов - и уклонился от уменьшающегося рынка бензиновых фургонов - с обновленной версией линейки Транспортера T5, выпущенного в Австралии на этой неделе.

Новый диапазон, с эффективными дизельными двигателями высшего качества, улучшил безопасность и предоставил больше вариантов комфорта и удобства, как ожидается, улучшит и продажи.

Фольксваген ввел три новых 2.0-литровых турбо дизеля, оцененные в 75 кВт, 103 кВт и 132 кВт, которые потребляют до 20 процентов меньше топлива, чем двигатели в предыдущих моделях.

Новые двигатели являются самыми эффективными в классе с оценкой 7.5 к 8.4L/100km для переднеприводных Транспортеров, только Hyundai iLoad и дизели Mercedes-Benz Vito стоят рядом, с оценками 8.5 и 8.6L/100km соответственно на некоторых моделях.

Чтобы уменьшить задержку и обеспечить рывок без провала мощности , у двигателя на 132 кВт есть турбо низкого давления с большой турбиной и турбо с высоким давлением с меньшей турбиной. Поскольку двигатель на 132 кВт управляет более высоким давлениям турбо наддува, и температуры сгорания увеличены, есть немного изменений аппаратных средств, включая маленькие каналы в машинном блоке между каждым цилиндром и двумя отверстиями в поршневой кольцевой линии, для улучшения охлаждения.