В последнее время среди крупных производителей автомобилей популярным стало такое явление как заводской тюнинг. Все дело в том, что менед...
|
Водители такси в Мумбае будут размещать в машине на видном месте свои личные данные. Это должно повысить качество обслуживания пассажи... |
|
Сб, 18 Сен 2010
|
|
Сб, 18 Сен 2010
|
Детекторы радаров: виды и принцип работы
Главным оружием сотрудников ГАИ против нерадивых автолюбителей есть «Визир» - радиолокационный видеозаписывающий измеритель скорости. Разработали его на одном из предприятий оборонки. В устройстве есть измеритель скорости движения автомобиля и цифровая камера. Фотовидеокамера может включаться как вручную автоинспектором, так и чисто автоматически – при превышении транспортным средством выставленной в устройстве скорости.

Для обнаружения засад ГАИ с радарами автолюбители применяют так называемые радар-детекторы. Принцип работы детекторов «проще пареной репы» - они улавливают сигнал, идущий от радара, поэтому водитель всегда успеет снизить скорость, чтобы она не превышала норму.
Дальность действия радара «Визир» - 400 метров, а расстояние прямой видимости – метров 80. Как видите, времени для снижения скорости будет более чем достаточно.
Все радар-детекторы работают по принципу прямого усиления или на основе гетеродина. Первые устройства более дешевы, вторые же более качественны и надежны. Гетеродин или супергетеродин производители используют в детекторах среднего и высшего ценового диапазона.
Положительная сторона таких радаров в том, что они обладают высокой чувствительностью и избирательностью частот. Но за слишком большую чувствительность приходится расплачиваться помехами. Тогда нужно специальным образом настроить усилитель, и применить в устройстве схемы для отсеивания помех. Все это неизбежно влияет на цену устройства в сторону ее увеличения.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы добавлять комментарии








































