Такая схема двигателя обеспечивает:

1. Большую величину мощности турбины при малых числах оборотов выходного вала, превышающую на 50% мощность двигателя со свободной турбиной при том же самом числе оборотов компрессора и количестве расходуемого топлива.

Это увеличение мощности турбины обеспечивает значительно более быстрый разгон двигателя по сравнению с двигателем со свободной турбиной при той же величине мощности выходного вала.

2. Значительно лучшую экономичность, при которой расход топлива составляет около 65% от расхода топлива двигателя со свободной турбиной при тех же самых числах оборотов компрессора и величине выходной мощности, или 35% от расхода топлива двигателя со свободной турбиной, имеющего те же самые величины крутящего момента и выходной мощности.

3. Снижение времени раскрутки компрессора до 65% по сравнению с двигателем со свободной турбиной при благоприятном протекании характеристик крутящего момента по оборотам.