Двигатель «Стандард» с радиальной турбиной Этот двигатель (фиг. 13), впервые появившийся в 1957 г., является газотурбинным двигателем, предназначенным для промышленных целей; мощность его 250 л. с; степень повышения давления равна 3.

Газотурбинный двигатель .Стандард 1S/250"
с радиальной центростремительной турбиной.
1 — электрическое устройство для создания искры высокой энергии при
запуске; 2 — воздушный фильтр; 3— камера сгорания; 4 — свеча зажигания;
5 — топливная форсунка; 6 —подача топлива; 7 —выхлоп турбины;
8 —радиальная центростремительная турбина; 9 — центробежный компрессор;
10 — вал турбокомпрессора; 11 —зубчатый редуктор; 12 — масляный
фильтр; 13 — масляный н топливный насосы и регулятор; 14 — выходной
вал; 15 — шестерня пускового мотора; 16— пусковой 12 в электромотор

Двигатель может работать на легких сортах жидких топлив или на газообразном топливе. Расход воздуха через двигатель при полной нагрузке составляет 2,36 кг/сек, а удельный расход топлива равен 0,581 кг/л. с. час. Соответственно термический к. п. д. двигателя равен 0,11, а его ресурс 5000 час. Крыльчатка центробежного компрессора, имеющая 19 радиальных лопаток, изготовлена из легкого сплава RR-58, крепится на фланце вала турбины горячей посадкой. Центростремительная радиальная турбина имеет 17 радильных лопаток и в первоначальном варианте двигателя изготовлена из одного сплава «нимоник 90» путем механической обработки.

При серийном производстве двигателей для изготовления ротора турбины можно использовать менее дорогой материал, например ферросплав, так как температура газов на периферии колеса турбины составляет около 630° С. Крыльчатки компрессора и турбины смонтированы рядом на консольном валу, опорами которого служат шариковый и роликовый подшипники, расположенные соответственно на заднем и переднем концах вала. Диффузор компрессора имеет -7 лопаток, а сопловый аппарат турбины — 14. Вал турбины через понижающую передачу, состоящую из пары зубчатых колес, передает свою мощность на выходной вал, снабженный фланцем. Между корпусами турбокомпрессора и изготовленной из легкого сплава коробкой передач, предназначенной для привода вспомогательного оборудования, расположена цилиндрическая камера входного устройства. Как показано на фиг. 13, снаружи цилиндрическая камера снабжена воздушным фильтром Воукс для очистки и выравнивания потока воздуха перед входом в компрессор. В задней части двигателя за турбиной расположены две камеры сгорания.

Они снабжены обычными топливными форсунками. В двигателе предусмотрены специальные устройства, для того чтобы обеспечить примерно одинаковую температуру газов, выходящих из каждой камеры сгорания. Камеры сгорания расположены диаметрально противоположно друг другу таким образом, что продукты сгорания поступают в сопловой аппарат турбины по тангенциальному направлению. Первоначальное воспламенение топлива, подаваемого через форсунки, производится при помощи свечи, питаемой током от высокочастотной катушки. Топливный насос, работающий по принципу качающейся шайбы, при давлении до 42,2 атм подает топливо через однопроточный фильтр, центробежный регулятор и распределительный орган к обеим форсункам. Скорость вращения выходного вала находится в пределах 1500—24 000 об/мин и в зависимости от установленного редуктора может поддерживаться с точностью ДО. ± 1 % . Подача масла для смазки шестерен и подшипников двигателя производится при помощи масляного шестеренчатого насоса. После насоса масло предварительно проходит под давлением через однопроточный масляный фильтр.

От смазываемых деталей масло под действием силы тяжести стекает в масляный поддон, расположенный в нижней части корпуса зубчатой передачи. Охлаждение задней поверхности турбинного диска производится сжатым воздухом, количество которого можно регулировать. Охлаждающий воздух протекает через пространство между дисками компрессора и турбины и затем возвращается на выходе из компрессора в основной воздушный поток. От крыльчатки компрессора часть сжатого воздуха подается также в двухстороннее лабиринтовое уплотнение, расположенное на всасывающей стороне крыльчатки компрессора. . Двнгатель "Стандард" может применяться как воздуходувка, используя часть воздуха, отбираемого от компрессора в количестве 59 кг/мин при давлении 2,11 атм и температуре 15° С.